О проекте
После нескольких лет подготовительной работы в Ташкенте, наконец, начал работу Центр организации дорожного движения (ЦОДД). Постановлением президента Узбекистана Шавката Мирзиёева от декабря прошлого года утверждён внушительный перечень задач и полномочий новой структуры.
Объединив функции, которые до этого прямо или косвенно выполняли более 10 организаций, ЦОДД должен помочь обеспечить единый подход и принятие обоснованных и работающих решений в сфере организации дорожного движения в столице. При этом, подчёркивают в администрации города, главный приоритет ЦОДД — не автомобили, как многие могут думать, а люди.
Абдурахмон Бахтиев
Заместитель Хокима Ташкента по вопросам транспорта и дорожной инфраструктуры.
Какие проблемы Ташкента
центру предстоит решать?
Целевые показатели
до 2030-го года
Устойчивый и комфортный город
60% поездок
Общественный транспорт
18—24 км/ч
Тоннелей и развязок
103 км линий
Умных перекрестков
Эффективная мобильность
1 000 км
Отремонтированных дорог
16
Тоннелей и развязок
103 км линий
Умных перекрестков
Современная инфраструктура
50% автобусов
Электробусы
179 км
Велодорожек
700
Пешеходных маршрутов
Команда проекта
TOSHKENT
SHAHAR
HOKIMLIGI
SHAHAR
HOKIMLIGI
Для отражения прогресса в разработке проекта сделан таймлайн, с помощью которого можно увидеть текущий статус каждого из этапов:
Сбор и анализ исходных данных
100%
Диагностика и формирование базового сценария
50%
Разработка и калибровка макромодели
0%
Разработка и моделирование сценариев мастер-плана
0%
Микросимуляционное моделирование
0%
Предоставление итоговых материалов
0%